Za odhlučnenie mosta Lafranconi a priľahlej dialnice a komunikácií - Petícia

Aktuálny stav agendy

   Zdravím priatelia,

   dnes som bol informovaný z Miestneho úradu Bratislava Staré mesto o aktuálnom stave agendy dohlučnenia.

Citujem z mailu pani Ondrejčákovej:

"...V zmysle Vašej infožiadosti Vám v prílohe posielam:

- list, ktorým pán starosta Matej Vagač oslovil GR NDS Vladimíra Jacka so žiadosťou o stretnutie,

- list, ktorým pán starosta Matej Vagač oslovil pána ministra dopravy Andreja Doležala so žiadosťou o stretnutie. 

   Ďalej Vás informujem, že dňa 6.03.2023 sa pán starosta Matej Vagač zúčastnil stretnutia na pozvanie pána ministra dopravy Andreja Doležala. Stretnutia sa zúčastnili ďalší zástupcovia MDaV SR, pán GR Jacko a jeho kolegovia z NDS a pani Tatiana Kratochvílová s kolegom za Magistrát. Nemáme informáciu, že by bol zo stretnutia urobený zápis.Na stretnutí bol pán minister o situácii veľmi detailne informovaný a zorientovaný. Informoval o zvažovaných variantoch riešenia odhlučnenia. Prisľúbil, že projekt bude zaradený do zoznamu investičných priorít. Ďalším krokom bude vypracovanie zadania na štúdiu uskutočniteľnosti (05/2023).Zo stretnutia vyplynulo, že sa rezort dopravy téme reálne venuje a posúva ju ďalej v zmysle postupnosti krokov, ktorých cieľom je vyhovieť sťažnostiam občanov a postaviť protihlukovú stenu...."

   Takže prijemný deň ešte

a nezabudnite, že

Aj Ťavy v ZOO majú už 20 rokov svoju protihlukovú stenu !

Účasť na MZ dňa 4.4.2023

Vážení priatelia,

rád by som Vás pozval na zasadnutie miestneho zastupiteľstva Bratislava Staré mesto aby sme sa dozvedeli čo pomazané hlavy medzičasom vymysleli.

MZ bude dňa 4.4.2023 (utorok) na MU Vajanského nábr. 3, Bratislava - zasadačka

Transparenty typu:

Pre hluk sa nedá na Martinegovej spať !

Pre hluk sa nedá pod Bôrikom spať !

Aj ťavy majú už 20 rokov svoju protihlukovú stenu !

Prečo ešte nie ej znížená rýchlosť v Mlynskej doline v noci na 70 Kmh ?

Kedy sa NDS pustí do budovania protihlukových tunelov v Mlynskej doline?  

a iné sú vítané (vyrobí napr. Fax-Copy)

:-)

Výzva na zaradenie odhlučnenia Mlynskej doliny a mosta Lafranconi na program Miestneho zastupiteľstva Ba Staré mesto

Zoznam protihlukových zábran

Mozne Protihlukove opatrenia lokality most Lafranconi -- Mlynska dolina - tunel

1. Hluk-

Na moste/ NDS   

- Zahnute protihlukove steny (ZPS)  - Priehladne steny s pohlcujucim vlnovym segmentom navrchu konstrukcie na moste

Za mostom

- Od dilatacie  pri ZJVS po dielne PKO/ NDS   Tunel 

- Od dielni PKO k pumpe OMV / NDS   ZPS

- Od pumpy OMV po tunel Sitiny/ NDS  Tunel

- Zjazd z mosta do Karlovej vsi / Magistrat   ZPS

- Zjazd z mosta do Ml. Doliny/ Magistrat   ZPS

- Subezna komunikacia s dialnicou az po Pumpu OMV/ Magistrat   ZPS alebo PHS

- Odrazna betónová plocha pri ZJVS   Protihlukovy porezny obklad podstavy diaľnice

2. Razy- Vymena dilatacnych segmentov  na moste

- Na moste Lafranconi pri prechode na odbocku do Karlovej vsi/ NDS    

- Pri ukonceni mosta Lafranconi a prechode na nasyp  smer Sitiny, zaciatok mosta/ NDS

Aj ťavy v ZOO majú už 20 rokov svoju protihlukovú stenu !

Žiadosť na zníženie rýchlosti na D2 úsek Sitiny - Pečenský les, Bratislava

List Ministerstvu dopravy SR vo veci protihlukových opatrení

                                                             MDaV SR
                                                             Nám. Slobody 6
                                                             P.O.Box 100
                                                             810 05 Bratislava 15
Co: MU Ba staré mesto
      Magistrát hl. mesta SR Bratislavy
                                                             k rukám: UVHR/ OOhB

                                                             Bratislava  15.03.2023
Vec:     36226/2022/ÚVHR/131001
           Diaľnica D2 – protihlukové opatrenia
           Obnova konania

    Vážené dámy a páni,

    listom zo dňa 07.02.2023 sme boli informovaní, že MD SR dňa 22.12.2022 rozhodlo vo veci protihlukových opatrení na diaľnici D2 v úseku Mlynská dolina, Bratislava a uložilo Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. zaradiť do investičného plánu realizovať variantu Ad O12 podľa štúdie spoločnosti A&Z Accoustic, s.r.o., Bratislava: “Diaľnica D2 PHS Most Lafrancono/ tunel Sitina aktualizácia hlukovej štúdie, štúdia realizovateľnosti protihlukových opatrení“ z októbra 2018.

    Sme toho názoru, že je potrebné sa obrátiť na správny orgán v súlade s § 62 zákona č. 71/67 Zb a navrhnúť obnovu konania, a zabezpečiť opätovné rozhodnutie. Predmetná štúdia, na ktorú sa odvolával Správny orgán je z roku 2018. Odvtedy sa zvýšilo dopravné zaťaženie riešeného úseku diaľnice a tak isto bola  na danom úseku zvýšená rýchlosť až na 130 kmh. Uvedené faktory značnou mierou prispievajú ku generácii hluku v lokalite pričom s tou záťažou spracovateľ štúdie v roku 2018 nepočítal nakoľko mu bola neznáma.
    Súčasné hlukové zaťaženie teda nezodpovedá tomu čo bolo v štúdii podané a opatrenia svojím dosahom nebudú mať účinky ako sú v štúdii uvádzané.

    Z nášho pohľadu je nutné trasu aspoň čiastočne prekryť ako to je uvedené vo variante Ad O 13, resp. spracovať opatrenia Ad 5
    Tak isto je potrebné zabezpečiť na moste Lafranconi protihlukové steny a vymeniť vadne konštruované dilatačné spojky na strane odbočky do Mlynskej doliny.

    Obraciame sa teda na MD SR a žiadame, aby v zmysle § 62, ods. 1, ods. 2 zákona č. 71/67 Zb. sa obnovilo konanie a rozhodlo sa o vybudovaní protihlukových barier tunelového typu vo variante Ad O13 , Ad 5. Poukazujeme  aj na všeobecný záujem deklarovaný Uznesením miestneho zastupiteľstva Bratislava Staré mesto dňa 7.2.2023.
    Tak isto žiadame, aby na moste Lafranconi boli od privádzača Pečniansky les až po zjazd do Karlovej vsi / do Mlynskej doliny vybudované zalomené/ oblúkové priehľadné protihlukové steny.
    Pripomíname, že uvedené opatrenia boli z našej strany požadované od leta 2022.

S pozdravom


Ing. Ivan Matušík                  

Dňa 14.3.2923 bola zopakovaná požiadavka na tunelový variant opatrení

Razzle, o.z.

                                                            NDS, a.s.

                                                           Dubravska cesta 14

                                                           Bratislava

Vec: Protihlukove opatrenia Mlynska dolina, Most Lafranconi 

      Tunelova varianta

Bratislava dna 14.3.2023   

Dobry den damy a pani,   

   K vasmu mailu zo dna 9.3.2023 a problematike podvodov pri zabezpecovani Docasneho uzivania dialnice D 2 / Sitiny si dovolujem poukazatna bod 4 podmienok, za ktorych bolo MDaV SR vydane Rozhodnutie 33252/2019/0SCDPK/105778. Konkretne dodrzat aj predpisy tykajucesa generovaneho hluku resp. ochrany pred hlukom.   

   NDS, a.s. bolo zname  uz v roku 2018 (presnejsie uz v roku 2007 - ked to pisomne potvrdil kolegovi Jozovi Golonkovi vtedajsi riaditel Choma), ze ich nedodrziava a teda je potrebne trvat na tom, ze rozhodnutie MSaV SR bolo ziskane podvodom/ podvodnym konanim zo strany NDS.

Dokaz: Rozhodnutie MDaV 33252/2019/0SCDPK/105778 z 19.12.2019   

   Od roku 2018 ked bola spracovana Studia A&Z Accoustic sa do roku 2023 dopravne zatazenie este zvysilo a zvysila sa aj rychlost na dialnici v meste na 130 kmh ergo nie je mozne akceptovat tvrdenie, ze varianta O12 Studie A&Z Accoustic je v sucasnej dobe dostatujuca.    

   Je potrebne trvat na realizacii varianty O13 Studie A&Z Accoustic - prekrytie Mlynskej doliny vo vztahu k D2 , zrealizovat zahnute PHS na vozovkach v sprave Magistratu atd. ako aj osadenie protihlukovej steny na moste Lafranconi - tak ako bolo s opatrenim uvazovane uz v case projektovania mosta.    

   S priatelskym pozdravom  

   ivan.matusi(at)gmail.com   predseda  

   827 70 Bratislava 212

Pre presnost sa doplna povodny text z 8.3.2023  

"Co sa tyka podvodneho konania pri prevadzke dialnicnej siete na predmetnom useku sme toho nazoru,ze posledne Rozhodnutie  MD SR o povoleni predcasneho uzivania tunela Sitiny bolo vykonane v rozpore so zakonombez zohladnenia realnej situacie v teritoriu ( kde prekrocenie limitov bolo konstatovane uz v roku 2004).

V roku 2018 a neskor nemohlo by ani reci o splneni poziadaviek a vsetci participanti o tom vedeli.Da sa jedine akceptovat tvrdenie ze sucasne vedenie nebolo pri tom / avsak sucasne vedenie isto chape, zep roblematiku je nacim riesit.   Samozrejme, ze sa da tlacit na ingerenciu Krajskej prokuratury Ba resp. GP SR v ramci Spravneho konania pripadne ingerenciu OCTK v ramci reklamovania minulych prehreskov a umrti, nemam s tym ziaden problem a dostatocne skusenosti, ale ucelnejsie by bolo spojit sily a zrealizovat potrebne opatrenia variantu Ad O13.   

Ako konstatovali aj poslanci MZ Ba Stare mesto dna 7.2.2023 pri dopravnom zatazeni lokality je situacia neunosna aje potrebne ju riesit. Vypichnut mozem Martinegovu alebo areal Zboru justicnej a vezenskej straze na strane Mlynskej doliny pripadne dilatacne uzavery na ukonceni mosta smer Karlova ves, odkial razy smeruju na hradny kopec.  

Pri tom primitivne opatrenia ako je znizenie rychlosti na 80 kmh a 70 kmh v noci a pocas vikendov su zo strany NDS realizovatelne okamzite.    "

Aj ťavy v ZOO majú už 20 rokov svoju protihlukovú stenu !

Údery z dilatačných spojok poškodzujú statiku mosta Lafranconi

Pripájam z komentárov názor petičiara pána Jozefa Chovanca na statiku mosta

(Ing. arch. Jozej Chovanec bol známy Slovenský architekt - autor basketbalovej haly na pasienkoch v Bratislave a  hokejovej haly v Prešove)

https://sk.wikipedia.org/wiki/Inter_hala_Pasienky

Pretoze situacia na moste Lafranconi nielenze zneprijemnuje zivot ludom nadmernym hlukom ale mechanicke vibracie, ktore sa prenasaju najmä z dilatacnych prestupov vozovky mosta do zelezobetonovej konstrukcie mozu svojim dlhodobym ucinkom poskodit statiku a tym aj konstrukciu samotneho mosta. Je velmi pravdepodobne - ze s tak velkou dynamickou amplitudou vibracii sa nikdy nepocitalo a v dlhodobom horizonte asi ani nebolo mozne realne zohladnit v simulacnom programe statickych vypoctov v case projektovania a vystavby tohto dialnicneho mosta, nakolko taky softver v realnom case a pre velku dynamicku zataz na prechodoch mosta s potrebnym rozlisenim v minulosti asi este neexistoval. Otazne je ci - bolo pocitane aj s tak hustou premavkou nakladnych vozidiel, nakolko v case projektovania mosta bola na prepravu tazkych tovarov az na 90% vyuzivana zeleznicna doprava namiesto cestnej dopravy. Dnes je ten pomer obrateny. Kompetentni by mali osadit akcelerometre na vsetkiy kriticke miesta konstrukcie mosta a zmerat dynamicke zatazenie konstrukcie a z aktualnych udajov zachytenych v REALNOM case a nanovo nasimulovat statiku mosta, aby sa zistilo, ze ak sa neupravi mostovka a vozovka - aby nam tento most casom raz nahle sam od seba "nespadol". Nezelal by som ziadnemu obcanovi - aby sa v tom okamihu nachadzal na tomto moste! Preto peticiu podpisujem.

Na okraj pripomínam, že

Aj ťavy v ZOO majú už 20 rokov svoju protihlukovú stenu !

Výbor pre odhlučnenie

   Vážení priatelia,

   naprv by som sa chcel poďakovat darcom Ľubici, Zuzke, Hanke, Lubošovi za dary. Najväčši bol 200,- EUR. Na začiatku roka 2o23 sme vydotovali Razzle 1500,- EURami, ale zrejme už budeme môcť počítať aj s podporou od sympatizantov :-))) Od marca sa napríklad zvýšilio poštovné. Takže ak poznáte nejakého majiteľa petrochemického závodu, Bila Gatesa alebo Georga Sorosa tak mu dajte náš účet SK47 8330 0000 0023 0248 3203 - každý milion pomôže :-)  ( ak to nebude milion tak aj každých 10,- 20,- 50,- eur pomôže :-)

   Druha dobrá správa je, že sme včera večer kreovali nazvime to "Výbor pre odhlučnenie" a  zatiaľ  dáma: Zuzana Hlinková a páni Róbert Ivan, Mojmír Vychodil, Samuel Mišík a Ivan Matušík sa budú starať o odbornú stránku protihlukových opatrení v lokalite. Držte im prosím palce :-)

Nezabudnite, že

Aj ťavy v ZOO majú už 20 rokov svoju protihlukovú stenu !

   Tu je obrázok z Waršawy

Poziadavka na tunelovy variant protihlukovych opatreni

Zdieľajte túto petíciu

Pomôžte tejto petícii získať viac podpisov.

Ako prezentovať petíciu?

• Zdieľajte petíciu na svojej nástenke na Facebooku a v skupinách súvisiacich s témou vašej petície.
• Kontaktujte svojich priateľov
  1. Napíšte správu, v ktorej vysvetlíte, prečo ste túto petíciu podpísali. Ak ľudia pochopia dôležitosť témy, je väčšia pravdepodobnosť, že petíciu podpíšu.
  2. Skopírujte a vložte webovú adresu petície do vašej správy.
  3. Odošlite správu prostredníctvom e-mailu, cez SMS, Facebook, WhatsApp, Twitter, Skype, Instagram a LinkedIn.