Za obnovenie jazdy rýchlika Tekov cez Zlaté Moravce

O absolutnej negramotnosti mozno hovorit pri gvd o vykrizovani Arrivy-medzistatny Ex v skanzene-Zbehy na 6 min.Nazorny priklad o eliminacii zel.dopravy a absolutna neschopnost riadit a zrychlit dopravu spred 50-ich rokov.

Jedine co sa zlepsuje na zelezniciach je tak mozno od BA po TT resp. LP. Dalej nie. Tak to vidim ja.

Dovtedy bude na 130 husto a este hustejsie ak by bol TRNo-NIT-dokedy sa nesprevadzkuje trat ZL.M.-LEO.Neunosne to bude pri obnove koridoru trate 130.

Prebudi sa ta republika alebo neprebudi sa ***

Vinny-vozovka-/duchna/ spravca cesty-/omedzenie rychlosti pre taske vozidla/.Ten strk sa da vozit aj vlakom z Jelenca do Drazoviec na hranicu Jaguaru a naraz kolko chce a nie sa crckat Tatrou po Nitre a okoli a ohrozovat ludi.Lenze ruinovat republiku honbe za ziskom je na dennom poriadku i za takuto cenu.

Pri zvysujucej sa koridorovej rychlosti sa zabuda na bezpecnost cestujucich vo vlaku./Kde su vysoko plateny analitici a bezpecaci ZSR...Pri novych EU voznoch z Vrutok ale zahranicnych zn./BAi/-vozne sprostrednou chodbou hrozi i pri nahlom brzdeni,stret vlaku na priecesti,nebodaj stret vlak/vlak pad tazkych studentskych kufrov a preplnenych batozin  na cestujucich.Sediaci pri okne su chraneny ale sediaci pri chodbicke to schytaju naplno-sediaci proti smeru do tvare a po smere jazdi zlomenim vazu.Bol som svedkom ked si cestujuci nad seba ulozil velku tazku s poharmi a v obluku pri jazde mu padlo za krk.Tak apelujem na bezpecakov urobit si prepocet rychlost+vaha batoziny -nasledky.Regali nemaju ziadnu zabranu proti pohybu batozin tie si urobia letecku drahu po rovnom regaly.  /V KV v autobuse upozornil vodic cestujuceho ze nema davat tazky kufor na regal -dovod -pri nahlom brzdeni v cestnej premavke hrozi pad./.Bolo by dobre opatrenie na tento problem upozornit sprievodcov aby sa tazke veci nepokladali nad svoju hlavu a tym nedoslo k zraneniu.  Dakujem.